京沪高速铁路天津西站站房工程
|
一、工程概况 该工程是配套京沪高速铁路建设的五大铁路客运枢纽之一,是连接京沪高速铁路、津保城际铁路及京津城际轨道交通和津秦客运专线的列车到发及中转的高速站,总规模为24台面26线,总建筑面积22.38万㎡,是集铁路、地铁、公路客运于一体的大型综合性交通枢纽。 该工程采用先进的房桥合一的建筑结构体系,地下层、站台层、高架层重叠复合的三层立体式布局,增强了站房的通透性。候车大厅高度达到47m,长度340m。站房正立面呈圆拱造型,高度57m。站房基础采用混凝土灌注桩基础,地下层为钢管混凝土柱与劲性混凝土梁组成的框架结构,高架层为钢管混凝土柱、平面钢桁架梁与桁架式楼承板组成的框架结构,屋盖采用联方网格型单层钢网壳,长度394.16m,跨度114m,不设变形缝,为国内跨度最大的单层筒壳结构。钢管柱主要管径为1500mm,壁厚45mm,主要钢材为GJC345C。型钢梁主要截面为1700×2600×30×45mm,混凝土等级为C40、C50。 工程于2009年12月1日开工建设,2011年6月28日竣工,总投资30.5亿元。
二、科技创新与新技术应用
三、获奖情况 |