让工程科技紧贴新时代需求
2019年4月12日·北京
各位嘉宾、各位代表：
上午好！
今天我们在这里隆重举行中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届颁奖大会。和往届一样，本届詹天佑大奖继续秉承“数量少、质量高、程序规范”的评选原则，严格按照奖项的评选工程范围、标准和流程，在詹天佑大奖指导委员会的指导和监督下，经过来自全国各个领域的土木工程资深专家的严格评选，共有30项工程获得第十六届詹天佑大奖。我代表中国土木工程学会向获奖项目和获得表彰的参建单位和个人表示热烈的祝贺！向长期关心和积极参与我国土木工程科技事业的科技工作者表示衷心的感谢！
本届获奖工程在以下几方面展示了土木人不断进取的精神和骄人的成就：
一、勇猛精进，其命维新
——施工技术和规划、设计理念及理论的创新，获得很多“第一”、“首次”。
杭州国际博览中心、深圳平安金融中心、四川合江长江一桥等工程，攻克了超长距、超高程混凝土输送，以及混凝土灌注密实度、超长混凝土结构裂缝控制等难题。
四川雅砻江锦屏二级水电站工程，解决了千米水头超级高压、最大流量7.3立方米/秒突涌水情况下的施工难题。
深圳轨道交通7号线、香港铜锣湾避风塘隧道工程，分别开创隧道下穿高铁轨道群、高铁不减速运营，成功下穿既有海底隧道的先例。
深圳福田站综合交通枢纽，首创在城市中心建成区以地下高铁站为核心、以城市轨道交通、城市公交和出租车换乘为翼面，面向大客流快速疏散的规划设计理念。
广州中山大道快速公交(BRT)试验线工程,自主创新BRT“快速通道+灵活线路”的系统设计技术和运营组织模式，达到国际领先水准，降低了市民出行成本，提高出行速度，年减排二氧化碳达8.6万吨，被誉为“广州模式”。
上海周康航动迁安置房项目，采用长效节能装配式建筑体系--无机保温与结构同寿命、门窗与外墙在工厂同步预制、无脚手架施工、无外模板、无外粉刷、剪力墙螺栓连接等，极大减少了工地污染，节省工期。
这些工程里包含多项“第一”“首次”，如：长沙西北上行联络线特大桥，创造了高铁跨高铁桥的跨度、转体总重量、转体梁长度等六个全国“第一”；云南澜沧江小湾水电站建设时，为世界最高拱坝；长沙磁浮快线，是我国第一条中低带磁浮商业运营线，全长18.55千米，也是目前世界上最长的一条。
二、且行且书，以赠来者
——在设计、施工过程中研发出许多“副产品”，将来可应用于相关工程项目。
苏州现代传媒广场工程，研发了“跨沉降缝钢桁架附加应力消除装配法”，研创了“带开洞钢板的组合桁架新型结构体系”。
云南澜沧江小湾水电站工程，创立特高拱坝结构设计新理论，建立了三维边坡稳定下限分析方法，形成了特高边坡及坝基处理成套技术。
合肥至福州铁路工程，研发了三维遥感解译技术，应用大地音频电磁法结合深孔隧道综合勘察技术，提高了勘察效率和精度。
长沙市营盘路湘江隧道工程，研发了水下隧道施工动态风险管理软件系统，提出了多种控制水下隧道施工风险的技术方法和措施。
四川雅砻江锦屏二级水电站工程，依托本工程关键技术建立的锦屏地下实验室，是目前世界上岩石覆盖最深、体量最大、宇宙线透量最小、基础设施最完备的地下实验室。
连云港港30万吨级航道一期工程，参建人员自主设计研制出国内最大的3500立方米/小时接力泵船，可以使高浓度泥浆在密闭的超长排距大口径管道中连续输送。
长沙磁浮快线工程，搭建了集投资、设计、建设、运营于一体的中低速磁浮交通产业链。
三、笑迎严酷，无往不胜
——攻克了极端自然条件下顺利建造、安全运行的难题。
新建铁路大同至西安客运专线，是我国第一条穿过地裂缝发育的客运专线，地形、地质条件十分复杂，也是我国首条千分之三十大坡度的高速铁路。工程参建单位探索出地裂缝、地面沉降的对策，开展了湿陷性黄土路基沉降控制，砂质地层、黄土大断面隧道以及跨河、跨线桥的设计施工课题研究。
海南环岛高铁工程，所处环境为高温、高湿、高盐、强台风、强降雨、强腐蚀的热带海洋气候及高裂度地震区，开通3年来，经受了最强暴风雨、上万次雷击的考验。参建单位开发了强腐蚀海洋环境抗裂耐腐混凝土，研制出耐老化性好、黏结力强的氟碳涂装体系，有效提高混凝土结构的耐久性。
伊春至绥化高速公路，处于高纬度岛状多年冻土区。参建单位经过充分的冻土地质选线、勘察，采取开挖冻土、CFG冻土筏板桩、冻土桥梁等方案，解决了这一世界性的冻土区高速路修建难题。
四、青山不改，绿水照流
——在规划、设计、施工、运行等各环节注重环境保护、节能减排。
合肥至福州铁路，被誉为“最美高铁”，因沿途多山，风景如画。规划设计勘察人员在线路选择上尽力避开环境敏感区，或者采取有效保护措施。
沙特达曼SGP集装箱码头一期工程，在陆域吹填过程中，采用帷幕技术，有效减小疏浚回填时细颗粒在水体中扩散范围及浓度，满足当地高标准环保要求。
桂林“彰泰·第六园”商住小区，采用林、园、院层层递进的布局，使建筑群巧妙地融入自然环境，采用被动式绿色建筑设计，利用自然风压及天然采光降低能耗。
长沙磁浮快线工程，沿城市道路、高速公路绿化带敷设线路，减少拆迁，节约土地资源。
上海市轨道交通11号线工程，下穿千年砖木斜塔，实现古塔沉降量毫米级控制。
中国-中亚天然气管道工程，在中亚首次采用干式低排型燃驱压缩机组，降低一氧化碳、氮氧化合物、未燃尽的碳氢化合物等浓度，首次引入压缩机余热利用方案。
各位嘉宾、各位代表：
今年是新中国成立70周年。70年来，我国土木工程科技突飞猛进。正是因为工程科技的发展，我国才得以在旧中国的废墟上迅速崛起，如今的基础设施居世界一流，高铁、隧道、桥梁等建造技术领先国际。
同时，今年也是开启中国土木工程詹天佑奖的评选表彰20周年，这个活动至今已是第十六届了。这20年是我国住房、各项基础设施建设的井喷期，是工程科技加速腾飞期，是由原先的跟跑国际先进科技转向在许多领域领跑的转折期。我们土木人穿越崇山，横绝江海，无远弗届，“一带一路”上布满了我们辛勤的身影。
这是土木人的光荣，是土木人的骄傲！
在这里，我们热烈庆祝中国土木工程詹天佑奖评选表彰活动开展20周年，热烈祝贺土木人取得的伟大成就，向历年来获奖单位及参建人员致敬！
今天，我们新时代的土木人要思考如何更好地践行新发展理念，推动我国经济向高质量发展迈进，助力打好防治污染、脱贫等攻坚战，继续为“一带一路”铺好基石。习近平总书记在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上的讲话中指出：“工程科技是推动人类进步的发动机，是产业革命、经济发展、社会进步的有力杠杆。广大工程科技工作者既要有工匠精神，又要有团结精神，围绕国家重大战略需求，瞄准经济建设和事关国家安全的重大工程科技问题，紧贴新时代社会民生现实需求和军民融合需求，加快自主创新成果转化应用，在前瞻性、战略性领域打好主动仗。”我们沿着总书记为我们指出的道路、向着总书记指定的宏伟目标坚实迈进！
我们期待着明年看到更多更好的成果！
谢谢大家！