根据关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复，线路自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，线路全长307．8公里，设计行车速度350公里／小时，投资估算总额599．8亿元。

    关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复指出，线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里，技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，投资估算总额414．9亿元。

    关于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书的批复提出，线路起自赤峰，经平庄、宁城、建平，引入在建京沈高铁喀左站，正线全长164．9公里，技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，投资预估算总额为204．4亿元。

    根据关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目建议书的批复，线路自通辽枢纽引出，经甘旗卡、彰武，引入在建京沈高铁新民北站，正线全长197公里，技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，投资预估算总额为220．1亿元。

    关于成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案的批复指出，调整后成都市新增轨道交通线路长度79．1公里，共增加投资467．2亿元，预计2020年成都市城市轨道交通运营里程将达到383公里。

    根据关于印发南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年）的通知，南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里。到2021年，形成5条运营线路、总长128．2公里的轨道交通网络，总投资529．37亿元。

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