昨日，国内首辆18米长纯电动公交车投入57路空载试运营。相比普通的公交车，纯电动公交车零排放、车内几乎没有噪声。本周三，这辆纯电动“巨无霸”公交车将在57路正式上岗载客。

隔音技术令车内几乎无噪声

昨天上午，北京晨报记者在57路靛厂新村公交场站内见到了这辆18米长的纯电动“巨无霸”公交车。从外观上看，这辆车和普通公交车并无明显区别，但据现场北汽福田相关技术中心常务副主任刘继红介绍，除了纯电动外，该车辆还采用了先进的隔音屏蔽墙技术，隔音降噪效果在电驱动车中是最好的，比目前的普通公交车减少了6到8个分贝。

北京晨报记者在乘坐、体验过程中确实感觉到，相比普通公交车，这辆纯电动“巨无霸”在行驶过程中没有任何噪声。

一次充电能在城区跑百公里

据市公交集团技术部业务主管赵汝亮介绍，这辆“巨无霸”是目前国内体积最大的纯电动公交车，最大载客人数可达143人，相比现在普通的18米公交，坐席则要多出6个。“普通18米公交车最大载客量一般在150人到160人左右，而由于是纯电动车、车内座位又有所增多，所以最大载客量略有下降，但能够满足57路正常的运营需求。”赵汝亮告诉北京晨报记者，“巨无霸”整车从电量耗尽到充满电不到3个小时。一次充电在城市路况下运营里程可达100公里以上。例如，57路跑一圈是49公里，车辆充满电后在交通正常情况下可行驶两圈多。

配备用电池10分钟完成更换

对于纯电动公交车上路，不免有乘客会担心车子因电力不足半路趴窝，对此，赵汝亮表示，虽然这辆“巨无霸”目前只能在靛厂新村场站充电，但已足够满足现在的运营需求。下一步，会在车内配备用电池，如遇特殊情况，可在10分钟内完成电池的更换。同时，也将与四惠公交场站进行联系，以实现57路一东一西均可充电。

司机随时监控“巨无霸”车况

另外，记者了解到，这辆“巨无霸”采用了整车监控系统，驾驶员可实时监控电池情况以及运行情况。在出现故障的情况下，系统可根据故障等级发出报警，并提示驾驶员采取各种处理措施，保证行车安全。

目前，除了昨日空载上路的首辆18米纯电动公交车，预计到明年，还将陆续有5辆投放到57路。公交集团表示，这6辆的运行数据，将为今后是否大批量投入18米纯电动公交车提供决策依据。本周三，也就是明天，首辆经过两天空载试运营的18米纯电动公交车将在57路正式载客上路。预计早晚高峰各跑一圈，晚间根据车辆情况决定是否运营。
    北京晨报