中国具有完全自主知识产权的首列100%低地板轻轨车19日在长春市正式载客运行,未来这列车将在长春轻轨4号线上使用。据介绍,低地板车也被形象地称为走在铁轨上的“大巴”,主要是指车辆地板距离轨道面小于40厘米的车辆,这其中技术难度最高的为100%低地板轻轨车。与目前广为使用的“高地板”轻轨车相比,100%低地板车车厢地板高出地面35—38厘米,约为两个台阶的高度,乘客上下车可以实现“无站台”,如乘坐公交汽车一样方便。
中国新闻网
中国具有完全自主知识产权的首列100%低地板轻轨车19日在长春市正式载客运行,未来这列车将在长春轻轨4号线上使用。据介绍,低地板车也被形象地称为走在铁轨上的“大巴”,主要是指车辆地板距离轨道面小于40厘米的车辆,这其中技术难度最高的为100%低地板轻轨车。与目前广为使用的“高地板”轻轨车相比,100%低地板车车厢地板高出地面35—38厘米,约为两个台阶的高度,乘客上下车可以实现“无站台”,如乘坐公交汽车一样方便。
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