备受瞩目的南昌市朝阳大桥工程18日8时正式开工。该大桥是国内第一座波形钢腹板PC组合梁多塔斜拉桥。大桥路线全长约3.6公里、双向8车道，总投资达23亿元。

朝阳大桥西起南昌市红角洲地区丰和南大道，东至朝阳新城抚生路，是连结赣江东部南昌老城区与赣江西岸南昌红谷滩新区的又一便捷通道。

朝阳大桥项目采用投资、设计、施工一体化的工程建设模式，这在江西省尚属首次。

朝阳大桥主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案，大桥跨越赣江范围全长约1560米，分为主桥和引桥两部分。其中主跨长908米，桥宽40.5米，双向八车道，塔高45米。

主桥主塔造型“合”，寓意“帆合连进”。多塔和单面拉索多样组合，如同排列有序的一面面旗帜，纪念革命的胜利，也像大小船只纵横在赣江江面，扬帆远航，象征南昌人民齐头并进谋发展，体现“齐心合力的激情、天人合一的境界、两岸城区珠联璧合的盛景”。

朝阳大桥是南昌南环快速路的重要节点，建成后将有效缓解南昌市目前的过江交通拥堵情况。

按照规划设计，朝阳大桥建成之后，对南昌大桥的分流效果最大，至少可分流30%左右的车辆，也将有效缓解南昌大桥、洪城路的交通拥堵压力。

目前，南昌的过江交通上共有6座过江大桥，沿赣江由南至北分别为生米大桥、南昌大桥、八一大桥、赣江大桥和英雄大桥及朝阳大桥，其中赣江大桥由于是座铁路桥只允许非机动车通行。

据悉，朝阳大桥整个工期28个月，预计2014年12月竣工通车。
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