连接着京沪高铁与沪汉蓉客运专线，同时也是北京至福州客运专线重要组成部分的合肥至蚌埠高铁16日正式开通运营，并首发G262次合肥至北京高铁列车。今后，合肥至北京将实现一日往返。

据悉，合蚌高铁运营初期将安排开行高速动车组列车15对，分别是合肥至北京南9对、合肥至青岛2对、合肥至蚌埠4对。此外，上海虹桥至合肥、合肥至温州南1对普通动车组列车经合蚌高铁延伸至淮南东站终到、始发。

合蚌高铁开通后，合肥至蚌埠南站最短运行时间为38分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时；合肥至北京南最短运行时间为3小时50分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分钟，合肥至北京一日往返成为现实。

合蚌高铁由铁道部和安徽省共同出资建设，运营里程132公里，北起蚌埠南站，南接合肥铁路枢纽，沿线设合肥、合肥北城、水家湖、淮南东、蚌埠南、蚌埠等6座车站，设计时速350公里，运营初期按300公里运行。从17日起，合蚌高铁将按照列车时刻表运营。
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