近日，历经三年建设、投资近6亿元的郑州解放路立交桥在人们的期盼中顺利通车了。这座创下多项之最的立交工程，采用了多项新技术，对加强郑州东西部交通、完善城市路网都有着积极意义。

据了解，该桥全长1710米，主桥为双塔单索面三跨斜拉桥，双向六车道，长460米，宽度33～42.07米，双塔高64.5米，是目前国内唯一一座同时跨越两条铁路的立交桥。主桥跨越京广、陇海客货运线11条和9条郑州客运段检修铁路线，施工防护难度大，安全风险高。为降低跨营业线施工的安全风险，承建主桥的中铁大桥局集团对铁路线东侧主墩上的桥体采用转体施工法。

去年1月27日，东侧主桥成功实现转体60.4度，由平行于铁路线变为跨越铁路线，转体长度120米，转体总重量达17100吨，是亚洲转体桥梁中重量最大的，转体难度同时也创下世界之最。该桥要点施工比原计划节约要点28次，节省时间2390分钟，把施工对铁路运输的影响降到最低。去年10月25日，解放路立交桥主桥顺利实现合龙，主体工程完成。

（转自中国建设报）