The state’s top transportation official says a proposed rail development is drawing the interest of national developers to 
Dayton and Riverside.

Jolene Molitoris, director of the Ohio Department of Transportation, was at the Rotary Club of Dayton on Monday to update 
about 150 local business leaders on the 3-C+D passenger rail initiative.

Molitoris said construction and development impact in the area surrounding stops in Dayton and Riverside will exceed the 
$400 million investment in rail across the state.

“That’s why it’s so important to take the $400 million that we competed hard for, and won, and get all of you to help us invest it 
in a way that leverages the most return on investment possible,” Molitoris said. “A multi-modal transportation system is the 
only way Ohio can be competitive in the future.”

In January, the proposed 3-C rail system was awarded the funding from Congress’ stimulus program. The initiative is headed 
for a showdown in front of the State Controlling Board, probably in the first quarter of 2011, which needs to approve of 
spending the stimulus money on construction. Amtrak, in a study of the rail proposal, projected the state would need to 
subsidize the 3-C passenger system to the tune of $17 million annually. Other studies and planning are currently in the works.

Bob Murray, director of economic development and planning for Riverside, said the first phase of his city’s effort to build 
around a train stop will include rebuilding the Route 4/Harshman Road interchange. That project would require moving 
Riverside’s municipal building.

Other first phase projects under consideration include a hotel and banquet center, a municipal parking garage and attractions 
that compliment the U.S. Air Force Museum.

“We want real economic development, not another office park,” Murray said.

Phil Parker, president and chief executive officer of the Dayton Area Chamber of Commerce, said those in the business 
community who support the rail plan tend to understand the potential for development around Wright-Patterson Air Force Base and downtown Dayton.

“They see the stop in downtown being advantageous,” Parker said. “Folks that have anything to do with the base, they see a 
stop in Riverside being advantageous and strategic to get people to the base and sightseers to the Air Force Museum.”

The proposed Ohio passenger rail system would connect Cincinnati, Dayton, Columbus and Cleveland. Locally, it is expected 
to have stations in downtown Dayton as well as Riverside and Springfield. It would run about 250 miles and trains would travel 
at 79 miles per hour.

（转自 American City Business Journals/Dayton, Ohio）