两岸业界今年4月或再度赴闽研讨台海桥隧。届时，两岸专业人士将就该通道的建设进行分析与提出建议。目前，铁道部已明确提出将京台高铁延伸至大陆距台岛最近的平潭岛。 

    自台海通道提出后，两岸一直针对福建至台湾本岛的北中南3条线路进行比选。
 
    本月，铁道部总工程师何华武赴平潭调研时表示，平潭岛是大陆距离台湾最近岛屿，在适当时候将通过规划建设的台海通道，将合福铁路延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道。这显示福州至平潭至新竹的台海北线方案有望胜出，福州市亦表示今年将重点做好京台铁路平潭连接线、平潭二桥等项目前期工作。
 
    迄今为止，两岸关于台海通道建设的学术研讨已先后举办7届，会议提出了平潭岛至台湾新竹的北线方案、莆田笏石至南日岛至台湾苗栗的中线方案、以及厦门至金门至澎湖至嘉义的南线方案。由于北线距离短、地质条件相对较好与投资小的优势，获多数专家认可。

（转自中国桥梁网）