日前，由吉林大学建设工程学院和吉林省公路勘测设计院共同承担的“公路隧道地质灾害及防治对策”研究项目，正式通过鉴定。
    该项研究成果在吉林长白公路石碑岭隧道施工中，成功地为这一全长1239米、海拔高度1000米、隧道最大埋深约130米、隧道围岩和断层复杂的工程提供了超前的地质预报，解决了块体塌落预报这一国内外公认的难题。
    为进一步破解公路隧道施工中地质灾害预测预报的技术问题，吉林大学建设工程学院和吉林省公路勘测设计院先后攻克了施工地质信息的快速采集、模型的建立与选择、围岩结构几何参数及力学参数的确定、不稳定块体的搜寻、围岩稳定预测预报及对原支护设计的修正等关键技术问题，建立了一套全新的节理化岩体隧道块体塌落的预报系统及相应的程序，即三维网络模拟技术。这一技术解决了块体塌落这一国内外公认的难题并总结出了一套成功预报灾害的新办法，为修改预支护设计提供了有力依据，缩短了工期，节约了工程投资。