各位来宾、各位代表：
    今天，中国土木工程学会城市公共交通分会在武汉召开八届一次理事会暨年会，我代表中国土木工程学会向出席本次会议的全体代表表示热烈的欢迎。同时，向为本次会议会务工作付出辛勤劳动的武汉公交集团公司的同志们表示衷心的感谢！
    近几年来，城市公交分会在全体会员单位的共同努力下，学会工作进步很大，学术活动开展得有声有色，取得了很好的成绩。特别是七届理事会期间，公交分会在宣传、贯彻、落实国务院《关于优先发展城市公共交通意见》文件精神，积极推进大容量快速公交系统（BRT）发展、广泛参与国际间的合作交流、充分发挥各专业委员会的优势开展学术科研活动等方面做了大量工作，使越来越多的同行凝聚到学会的周围，促进了学会工作和公交事业的发展，受到业内人士的广泛认可与欢迎。希望八届理事会能够再接再厉，团结和带领广大会员，把学会工作做得更好。
    下面，我结合十七大会议精神，联系我们学会和公交分会的实际谈两点个人意见，供大家参考。
    一、抓住有利机遇，以十七大会议精神指导学会工作
    我国地少人多、资源不足，靠发展私人小汽车解决城市交通问题是不现实的，也是不可能的。根据世界各国大城市解决交通问题的经验，大城市的交通问题只有靠发展城市公共交通来解决。2004年3月，建设部颁发了《关于优先发展城市公共交通的意见》，明确地提出了公共交通优先的思想。温家宝总理作了重要批示，指出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。优先发展城市公共交通是落实科学发展观、构建和谐社会、改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求，已成为全社会的共识。
    党的十七大报告中提出要“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”。我们应该深刻认识到这一新要求与我们城市公共交通行业是密切相关的。坚持公共交通优先，从外部环境来说，是解决交通拥堵，减少城市污染的根本出路；从公共交通内部营运来看，也有一个节能和环保的科技进步要求。
    因此，我们要抓住以上这些有利机遇，认真贯彻落实十七大精神和科学发展观，充分调动和发挥广大会员的积极性和创造性，配合政府推进公共交通优先战略，推动政府制定城市综合交通规划，参与制定客车生产标准，加快城市公共交通设施建设，为优先发展公共交通创造良好的硬件环境。
    二、充分发挥学会优势，推动公交优先发展
    我们要充分发挥学会的学术优势、科技优势和专家优势，积极开展城市公共交通领域的学术交流活动；营造落实科学发展观的浓厚学术氛围，积极主动地配合政府，搭建“资源共享”平台；调动会员单位中企业、大专院校和科研院所的科技力量，加强基础理论研究与技术创新活动，不断增强科技创新能力。重点做好以下几个方面的工作：
    一是要推动巴士快速交通发展，按时间高质量完成建设部下达的两个相关课题的研究工作，并努力转化为实际成果；在学会带领下，由中国巴士快速交通技术推广委员会具体承担指导各地推进BRT的有关实践工作，包括将选择在BRT联盟签约城市的现场组织经验交流活动，并促进这项工作更大范围的进一步发展。
    二是要进一步促进智能交通、节能交通和环保交通的学术研究。组织专家学者积极开发资源节约技术，重点研发和推广资源综合利用、资源节约、资源替代等先进技术，积极发展新能源和再生能源；着力解决危害人民群众健康安全的环境污染，比如汽车尾气污染、噪音污染等问题。明年3月，学会将继续在上海主办“世界客车博览亚洲展览会”，同时，适逢上海公交诞生100周年，将开展公交百年庆典活动。希望在座的各位代表能积极参加以上两项活动，加强国内外的技术交流和合作。
    三是在科技发展、自主创新方面，要研究如何正确把握城市公共交通领域引进技术和自主创新的关系，既要充分发挥市场的作用，同时又要有效调动国内优势科技资源，努力走出一条具有中国特色的自主创新道路。
    各位来宾、各位代表、同志们，党的十七大的召开，将更加艰巨而又光荣的任务摆在我们面前，让我们全面落实科学发展观，振奋精神，扎实工作，使学会的各项工作不断深入，为促进公交优先发展做出我们应有的贡献！
    预祝本次会议取得圆满成功，祝各位代表身体健康、一切顺利！谢谢大家！