各位专家、各位来宾、女士们、先生们：
    上午好！
    “2007上海国际隧道工程研讨会”今天开幕了，来自各国的专家学者、政府以及企业界的代表会聚一堂，共同研讨“地下工程施工与风险防范技术”这一国际隧道行业共同关注的重要问题，这对于促进国际地下工程施工技术的交流合作，提高防范、规避风险能力，推进地下工程施工技术的发展都具有重要的作用和意义。我代表中国土木工程学会对会议的召开表示热烈的祝贺。
    隧道及地下工程是基础设施建设的一个重要方面，对国民经济和社会发展、对提高人民生活质量和水平都具有重要的作用。当前，中国城市地下空间开发正蓬勃开展，特别是城市轨道交通工程建设尤为引人瞩目。据不完全统计，截止2006年底，中国大陆在铁路、公路、水利、水电等领域已建成近万座隧道，总长度7000多公里。目前，北京、上海等10座城市已有630多公里的轨道交通投入使用。中国已成为世界上隧道数量最多，建设规模最大，发展速度最快的隧道大国。由于中国工程科研和技术人员勇于探索、大胆创新，使得中国的隧道及地下工程技术水平不断提高，中国的隧道及地下工程在施工技术方面已居于世界先进水平行列。
    但我们也应清醒地看到，中国虽然已是隧道大国，但还不是隧道科技强国，在隧道及地下工程建设领域还存在一些亟待解决的问题：
    一、中国尚未形成具有国际影响与独创的隧道及地下工程理论，很多理论都是引进的，如新奥法理论、浅埋暗挖理论等。虽然我们对这些理论运用得很好，也丰富和发展了这些理论，但还不是中国独创的。
    二、中国已处于隧道及地下工程的大发展时期，如何按照科学发展观的要求，解决好可持续发展的问题，建设节能型、环保型的隧道及地下工程，以确保中国隧道及地下工程的良性、健康、有序的发展，还需要认真总结与不断探索。
    三、某些关键技术还没有很好地解决，如隧道及地下工程的渗漏水，衬砌混凝土的裂纹、裂缝等问题。
    四、总体装备水平低、配套机械的国产化能力低、施工效率低、施工现场环境差。目前中国的隧道及地下工程仍以钻爆为主，掘进机的使用受到多方面的限制。大型隧道掘进机设备的关键技术还主要依靠进口。
    五、中国隧道及地下工程的风险管理尚属起步阶段。该领域属于高风险的行业，如何借鉴过去隧道地下空间的规划、设计、施工过程中的经验，在隧道和地下空间规划、设计、施工过程中强化风险管理意识，对隧道地下空间开发不同阶段可能出现的事故风险进行预测、评估，规避与防范风险，减少事故损失，提高工程质量和水平，还有大量艰苦工作要做。工程项目风险管理所增加的投资远小于工程风险所造成的损失，这便是风险管理受到工程界高度重视的原因。受建设部委托，中国土木工程学会近期完成的《地铁及地下工程建设风险管理指南》，对加强地下工程中的风险管理，有效控制工程风险，降低经济损失、人员伤亡和环境损害，实现工程建设的安全可靠，将起到积极的作用。
    21世纪将是地下空间作为重要资源得到大力开发利用的世纪，在中国更是隧道和地下工程大发展的世纪：一是水下隧道规划项目多；二是铁路客运专线和高速公路每年仍有大量的隧道工程需要修造；三是中国处于城市轨道交通大发展时期，有20多个城市正在进行相关建设，今后五年将新建城市地铁900～1000公里；四是水利水电资源的开发以及南水北调工程实施，将修建更多的输水（引水）隧洞；五是国家能源储备的加快建设需要更多的地下储藏洞室等等。总之，随着中国经济建设的进一步发展，中国对隧道和地下工程的需求将会继续大量增加，隧道及地下工程建设也将向高难度发展，建设技术标准要求也将更高，这对中国的隧道及地下工程界而言，既是机遇，又是挑战。对此，我们应贯彻落实全面、协调、可持续的科学发展观，按照建设创新型国家的要求，着重抓好隧道及地下工程规划建设的理论创新，管理机制和体制创新以及结构、设备、材料方面的创新；应把坚固、耐久、安全放在建设方针的首位，其次兼顾经济适用与美观。
    本届研讨会的主题是“地下工程施工与风险防范”，会议将以介绍当前世界隧道工程的技术发展现状、隧道工程风险防范的技术与管理为主要内容，强调地下工程与风险管理不可分隔的指导思想。我相信，本次会议必将为国际隧道及地下工程科学技术的发展进步起到积极的推动作用。
    最后，预祝大会圆满成功！
    谢谢！