各位来宾、各位代表：
今天，中国土木工程学会城市公交技术专业委员会在上海召开2007专业年会暨城市客车新技术研讨会。在此，我代表中国土木工程学会向参加大会的全体代表表示热烈的欢迎。对为本次会议的会务工作付出辛勤劳动的上海交通投资（集团）有限公司的领导和员工表示衷心的感谢！
公交技术专业委员会在全体委员单位的共同努力下，学会活动取得了很好的成绩，特别是在宣传、贯彻、落实优先发展城市公共交通精神，积极推进快速巴士（BRT）和促进智能交通、环保交通、节能交通发展，广泛参与国际间的合作交流、深入开展学术科研活动等方面作了大量工作，受到业内人士的广泛欢迎与主管部门的肯定。希望大家再接再厉，把技术专业委员会工作做得更好。
下面，我结合近几天正在召开的全国两会会议精神，联系我们学会和公交技术专业委员会的实际情况谈几点个人想法，供大家参考。
一、认真学习两会精神，全面落实、自觉实践科学发展观，促进我国城市公共交通事业的科学发展。
温家宝总理在《政府工作报告》明确地提出了要着力加强资源节约和环境保护，加快建设资源节约型、环境友好型社会。对此，我们学会今后开展学术活动的方向和目标，就是要在科技、发展、自主创新方面，进一步研究讨论如何正确把握引进技术和自主创新的关系，努力走出一条具有中国特色的自主创新制度；既要充分发挥市场的作用，同时又要有效调动国内优势科技资源，在一些重要领域实现自主创新能力的跨越式发展。在大力节约能源资源方面，我们学会要组织专家学者积极开发资源节约技术，重点研发和推广应用资源综合利用、资源节约、资源替代等先进技术，积极发展新能源和再生能源；着力解决危害人民群众健康安全的环境污染，比如汽车尾气污染、噪音污染等为题。在以人为本方面，我们学会更是要站在公共交通优先就是人民大众优先的政治高度来认识，紧紧围绕人性化的服务标准，在推动政府制定城市交通规划，参与制定客车生产标准，以及公交场站设施标准等方面，着力解决老百姓的乘车难和交通拥堵、换乘不便等问题，为城市居民提供安全、方便、舒适、快捷、经济的出行方式。
二、充分运用学会优势，开创公交优先新局面。
学会具有学术优势、科技优势和专家优势。我们开展工作，要依托这些优势，突出学术主体地位，始终贯彻“科学技术是第一生产力”和“经济建设必须依靠科学技术，科学技术工作必须面向经济建设”的传略方针，围绕“促进科技进步”的重点，引领广大科技工作者，加强基础理论研究与技术创新活动，不断增强科技创新能力，以推进土木工程领域包括城市公共交通领域的信息化和智能化，实现可持续发展。
同时，学会要强化和整合这些优势，使其发挥最大的综合优势、集约优势、调动会员单位科技力量，营造落实科学发展观的浓厚学术氛围，积极主动地配合政府，搭建“资源共享”平台，为更好地宣传贯彻优先发展公共交通思想和战略，多多开展学术活动与技术服务工作。
三、结合实际，突出重点，大胆创新。
今年，我们总会的学术重点已确定，其中一项就是为配合公交优先精神的落实，进一步抓好巴士快速交通工作。城市公交分会将“一个推进、三个促进”作为07年的主要工作，“一个推进”指的就是继续推进巴士快速交通工作。“三个促进”指的就是促进智能交通、环保交通和节能交通。这项工作需要我们公交专业委员会在专业上开展更深入、更细致地学术科研活动，比如可以在智能交通的车载系统、运营调度和管理系统、场站、枢纽站信息化系统等方面，在节能交通的节油、节约原材料、润滑系统研发和改造、传统工艺变革等方面，在环保交通的客车清洁燃料、尾气治理、电动车开发、传动系统革新等方面做一些科研应用和推广工作。充分发挥学会技术专业委员会专家、学者作用，开展课题论证，针对各地不同情况，组织专家委员会提供技术支持，现场交流等学术活动。

各位来宾、各位代表：
优先发展城市公共交通的理念是符合中国国情的城市发展和交通发展的正确战略思想。解决中国的城市交通问题、关键是在确立公共交通在城市交通体系中的主导地位，大力实施优先发展公共交通战略。优先发展城市公共交通是落实科学发展观、构建和谐社会，改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。
我们学会要充分发挥自身优势，认真贯彻落实科学发展观，充分调动和发挥广大会员的积极性和创造性，为推动我国城市公共交通事业的可持续发展，构建和谐社会做出应有的贡献。
谢谢大家。预祝本次会议取得圆满成功，祝代表在上海一切顺利！