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2015 中国（天津）区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会于2015年4月24日在天津圆满结束。此次大会由中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会联合世界轨道交通发展研究会共同主办，天津轨道交通集团有限公司和铁道第三勘察设计院集团有限公司共同承办，南车青岛四方机车车辆股份有限公司协办。北京城建设计发展集团股份有限公司和艾莱资讯作为会议承办单位。 大会于2015年4月23日开幕。中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会理事长、北京城建设计发展集团总经理王汉军主持了开幕式。国务院参事、中国土木工程学会秘书长张玉平女士，世界轨道交通发展研究会会长、原铁道部副部长国林先生等领导出席大会并在开幕式上作了重要讲话。共有来自北京、天津、上海、重庆、广州、南京、深圳、郑州、温州、武汉等地的轨道交通投资建设和运营单位、科研和设计单位、高等院校、设备制造商、施工企业、政府部门和学协会及研究会的领导、专家学者和工程技术人员300余人参加了大会。 张玉平指出：“当前，我国社会经济发展进入‘新常态’。城镇化高速发展、城镇人口急速增加，给城市交通带来了前所未有的挑战，加速发展包括城市轨道交通在内的资源节约、环境友好、技术创新、安全变捷的公共交通系统是我国在当前相当一段时间内城市建设的重要工作。在2014年12月召开的京津冀协同发展工作会议上，中央指出要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。为促进我国轨道交通事业健康、有序、持续、高效地发展，坚持体制、机制、技术与管理创新，我们要抓住我国城市轨道交通大建设、大发展的机遇，推进轨道交通技术和装备的国产化水平，加强城市轨道交通领域的标准化建设，以‘一带一路’战略实施为契机，加快我国城市轨道交通技术和相关企业的国际化发展。” 国林表示，今天论坛的主题是互联互通。中国正在大力进行的铁路和高速铁路网的发展，也是为了实现中国铁路网络的全面互联互通，从而打破长期制约经济发展的一系列瓶颈问题，其包含区域轨道交通的互联互通。从微观层面上说，只有一个城市的交通，包含铁路、城市轨道交通、公路等都要实现互联互通，才能更好地促进经济和社会发展。国林还指出，中国正在大力推进城镇化的发展，在城镇化发展的道路上，城际铁路所起的作用十分重要。它是实现区域之间互联互通的重要保障之一，而呈网络化发展的城际铁路，则是未来中国城市群的重要标志，也是国际上很多知名城市群的通行做法。 本次大会主题是“区域轨道交通网络化•互联互通”，紧密结合国家实施京津冀一体化协同发展的重大战略。大会上共有26位专家分别从区域轨道交通发展与规划、区域轨道交通建设、区域轨道交通设计、市域轨道交通技术、互联互通技术与国际经验、平台案例和国际经验等六个方面阐述了区域轨道交通发展及装备关键技术。中国工程院杜彦良院士出席大会并做了《京津冀交通规划与发展的思考》的主题报告，国家发改委城市规划院张国华院长做了“国家新型城镇化战略下多层次轨道交通系统发展规划思考”、天津轨道交通集团朱干平副总工做了“天津综合轨道交通的建设发展”、铁道第三勘察设计院方天滨副总做了“京津冀城际铁路发展战略研究”、北京城建设计发展集团万学红副总做了“市域快线规划与关键技术”等大会报告。 各位专家提出了政府部门主导总体规划顶层设计、轨道交通行业部门全面参与，充分发挥各类交通工具本身优势和特点，实现各类交通工具的无缝接驳的互联互通，通过各层次轨道交通建设的同时，充分利用土地，实现优势互补的经济一体化。 上海申通地铁集团有限公司毕湘利总工程师做的“上海地铁规划运营现状及发展思考”和温州铁路与轨道交通投资有限公司丁建宇董事长做的“温州市域快线建设与发展”两个大会报告，对不同层次轨道交通的作用及设计、规划、建设、以及与周边城市规划发展相协调的土地利用协同的轨道交通选择提出了很有意义的建议。 南车青岛四方机车车辆股份有限公司马云龙总经理做了“市域轨道交通车辆顶层设计指标研究”和北城科智控科技有限公司吴正中总工程师做了“城市轨道交通智控系统集成”等大会报告。 他们分别对市域轨道交通车辆技术指标等要素、交通系统智能化、智慧化控制，特别是涉及到安全风险智慧型控制等关键技术提出了独到的见解和新的理念。可以作为今后该领域的参考和借鉴。特别是要重视各类交通互联互通的标准等。 区域轨道交通的技术是决定轨道交通安全的装备关键技术。在大会上分别有河南思维自动化解宗光总工的“轨道交通列车运行监测信息整合平台”、广州新科佳都杨富强副总的“地铁智能化系统新技术在运营安全应用探讨”、上海纳杰电器周淳总工的“轨道交通建设直流牵引的互通性”、江苏振华工业的岳渠德总工的“城市轨道交通减振降噪涉及关键技术研究”、华为赵曙光高级工程师的“城规eLTE彻底综合业务承载解决方案”、隔而固王建立副总的“互联互通：钢弹簧浮子板道床在我国的应用与发展”，以及铁科院基础设施检测所徐贵阳副所长的“城市轨道交通基础设施的动静态检测监测与维修管理”等报告。 本届会议还有日本中央复建泽野加藤做的“东京都市圈轨道交通一体化”，西屋中国轨道交通高连东总监的“美国西屋集团区域化管理与服务”、郜春海的“京津冀轨道交通互联互通信号系统关键技术探讨”、东芝开利（上海）劳辰运经理的“节能空调如何打造舒适清洁的地铁乘车环境”等四个报告。这里既有东京大都市圈不同层次互联互通轨道交通的国际经验，也有涉及到安全关键技术的信号系统新解决方案，以及建设安全可靠和环境优美的轨道交通辅助技术。中国北车唐山轨道客车孙帮成总工的“京津冀一体化轨道交通模式及装备研制”、石家庄市轨道交通韩春素副总的“石家庄市轨道交通规划展望”、阳溢软件（上海）infor资产管理王晋宁高级商业顾问的“城市轨道交通一体化资产管理信息平台”、天津轨道交通集团运营公司王路萍副总的“地铁行业信息化建设”、成都市新筑路桥吕强总裁助理的“嵌入式连续支撑无扣件轨道系统技术”和德铁国际中国区赵纪元总经理的“德国卡尔斯鲁厄Tram-to-Train”案例等很有价值的报告。涵盖了轨道交通的规划、装备及模式、信息化管理、新型扣件和不同轨道交通的之间互联互通模式等新概念。 区域轨道交通在我国城镇现代化发展中具有举足轻重的关键作用。这次大会各位专家学者、技术同仁高度重视和积极参与，提出了许多很有意义的意见和创新建议。特别是以轨道交通带动区域经济发展、提高土地集约利用效能，使城市发展、人们生活和工作、环境等多元和谐共存得到效能最大化的发展，具有重要的现实意义。 会议还对全国申报的轨道交通设计、建设、技术和工程等创新项目进行了表彰，授予《天津市地下铁道3号线工程》等19个项目“城市轨道交通创新技术推广项目”称号，在全国轨道交通建设中予以推广。本次大会收录论文120篇，以论文集形式在大会上推出，内容涵盖了城市轨道交通的各个方面。大会根据论文内容，评出了26篇优秀论文。 本次论坛的成功举办，在推进学术交流、技术进步等方面起到了积极的作用，促进了创新技术的推广应用，为推动我国城市轨道交通事业发展做出了贡献。 |
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