应世界客车联盟邀请，中国土木工程学会理事长谭庆琏一行5人于2007年10月16日到10月24日前往比利时出席世界客车博览会，并访问德国福伊特公司和考察巴黎、慕尼黑的城市公共交通基础设施和运营情况。
1、出席第19届世界客车博览欧洲展览会。
    10月18日谭理事长率代表团抵达比利时Kortrijk 市，出席了第19届世界客车博览欧洲展览会展馆Kortrijk Xpo开幕式。世界客车联盟LUC Glorieux总经理致欢迎辞。此次展会规模超过历届，参展商总数达到320家，总展览面积为49000平方米，观众超过25000名。在原有展馆爆满的基础上，增设了4个辅馆。谭庆琏理事长一行在参观中，重点考察了中国客车整车商代表—厦门金龙客车。谭理事长与厦门金龙领导层作了交流，肯定了中国客车进军欧洲客车市场的战略思路，高度评价以及期望中国客车能在世界客车工业界占有重要地位。在本次展会上，另有5家中国客车零部件厂家展出了国产客车配件。谭理事长在招待晚宴上与世界客车联盟总经理Luc以及新任主席Marc等进行了亲切的交流和沟通。
2、前往德国慕尼黑工业园区参观考察福伊特驱动技术有限公司。
    10月22日，谭理事长一行5人前往德国慕尼黑工业园区参观考察了福伊特驱动技术有限公司。当天，一同前往该公司的还有中国科协公务团一行8人，以及由公交分会组织的商务考察团一行9人，共22人与福伊特公司中方董事总经理苏明月博士等进行了座谈交流。福伊特驱动技术有限公司生产的现代化驱动与动制动系统在全球处于领先地位。近年来，在中国的投资和销售均发展很快。2005年～2006年，福伊特驱动仅在中国市场就实现销售额2.1亿人民币。预计未来5年，在中国业务将以每年至少20%的速度增长。福伊特驱动的产品设计、工程咨询及服务涉及多项中国轨道公共交通项目、基础设计投资以及重工业应用等领域。目前，福伊特在中国已占有70%高档客车缓速器市场份额。同时，他们为中国铁道部提供了1440套主驱动系统，为上海地铁提供了99%以上的密接式挂钩。
    谭理事长在交流中表示，希望福伊特公司能继续加大科技创新，为中国提供最可靠的技术和最适合中国市场的产品设计与服务。中国市场是巨大的，双方应建立长期稳定的合作伙伴关系。目前，中国正在加大和加快对基础设施建设的力度和速度。在交通运输业方面，显得更为突出。希望福伊特公司在得益于中国市场的同时，将一如既往地加大在中国的投资，为中国的发展添砖加瓦，进一步提升业绩。座谈交流后，中方20多位代表集体参观了该公司车间的设备生产流水线和实验室。
3、考察了巴黎和慕尼黑的城市公共交通基础设施和运营情况。
    在法国和德国期间，谭理事长一行还考察了巴黎和慕尼黑的城市公共交通基础设施和运营情况。法国在欧洲率先开辟了“公交走廊”（公交专用车道）。除公共汽车外，该“走廊”只准出租车、旅游车以及救护车、消防、紧急维修等公共服务车辆行驶。巴黎的城市公共交通系统高度的智能化，如最新一代公交车内着重人性化的智能设计、无人驾驶地铁运营、自动显示牌的设置，乃至从卫星定位系统到电子票的普及，整个城市立体化交通、环保、安全信息技术和现代通信手段的应用，都十分到位。 
    德国的城市公共交通公司分属不同企业，且在交通方式上又存在地铁、轻轨、公共汽车等，运行体系较为复杂，在公共交通联合会的协调下，各公共交通公司均在各自负责的线路上按商定的时刻表运行。在体制上，联邦州主要负责城市公共交通法律的制定和对市、县公共交通补助经费的下拨，城市、县政府负责公共交通设施规划、公共交通建设用地、公共交通具体管理规章制度的制定。

                                                              中国土木工程学会
                                                                2007年11月8日