一、工程概况

南宁轨道交通 3 号线一期工程是广西壮族自治区南宁市第三条轨道交通线路，贯穿南宁西北 - 东南方向骨干线，呈倒 “L”形，线路北起高新区科园大道站，南至良庆区平良立交站，经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区。线路全长约 27.9km, 均为地下线，共设 23 座车站，其中换乘站 7 座，设置心圩车辆段1 座，秀灵和荔园主变电站 2 座，与 1、 2 号线共用运营控制中心。

南宁市轨道交通 3 号线采用壮族特色与东盟元素结合的车站装修风格，它的建成开通，满足了南宁市“完善江北、提升江南、重点向南”的战略拓展需要，优化了城市公共交通体系，使市民及国内外特别是东南亚游客更为便捷地旅游购物，大大提升了区域性国际化城市水平，社会、经济、环保效益凸显，拉动了城市经济社会发展。

工程于 2015 年 6 月 30 日开工建设， 2019 年 5 月 5 日竣工，总投资 156亿元。

二、科技创新与新技术应用

1.研发了强透水复杂地层地铁深大基坑设计施工成套关键技术，攻克了设计参数及模型优化、地下水控制、地连墙防渗漏等全过程技术难题，形成了地区基坑设计、施工、检测规范，保障了地铁深大基坑的安全建造。

2.提出了半成岩地层明暗挖结合超深地铁车站建造关键技术，揭示了变断面隧道群结构关键节点的变形特征及应力变化规律，解决了立体交叉群洞开挖变形控制难题。

3.建立了南宁市城市轨道交通岩土工程勘察技术体系，形成了岩土分层系统和作业标准，填补了地区城市轨道交通勘察标准的空白。

4.研发了盾构下穿复杂环境变形控制成套施工技术，构建实时监测、检测、微沉降控制智能预警系统及智慧盾构远程协同云平台，发明了基于五步注浆法的专项施工技术，保障了下穿重要建（构）筑物的安全。

5.创新采用“渗、滞、蓄、净、用、排”等海绵措施，率先建成全国第一座海绵地铁车辆段，首次提出了人性化设计理念的“共建地铁”和“共享地铁”，创建了展现“魅力东盟、绽放绿城”为主题的人文地铁和绿色地铁。

三、获奖单位

中铁十二局集团有限公司

南宁轨道交通集团有限责任公司

广州地铁设计研究院股份有限公司

中铁建北部湾建设投资有限公司

中铁交通投资集团有限公司

北京城建勘测设计研究院有限责任公司

中铁十一局集团有限公司

中铁三局集团有限公司

中铁隧道局集团有限公司

中铁第六勘察设计院集团有限公司

四、推荐单位

广西建筑业联合会