茅以升

      我国多学科卓越专家，我国现代桥梁工程先驱，中国现代桥梁工程学的重要奠基人，工程教育家，中国工程师学会第十五届（1948）会长，中国土木工程学会第一、二、三及三届临时常务理事会（1953~1983）理事长。1911年考入唐山路矿学堂。1916年从唐山工业专门学校毕业后，被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位。1921年获美国卡内基·梅隆大学工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。1982年当选为美国科学院院士。1921年，回国到母校任交通大学唐山学校教授、副主任兼总务主任。以后历任东南大学（演变为今天的南京大学、东南大学）工科主任、河海工科大学(今河海大学）校长、交通大学唐山大学校长、北洋工学院（今天津大学）院长、杭州钱塘江桥工程处处长、交通大学唐山工学院院长、国民党政府交通部桥梁设计工程处处长。1933年，领导设计、修建杭州钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥。
      新中国成立后，历任中国交通大学、北方交通大学（由国立唐山工学院、国立北平铁道管理学院和华北交通学院组成）校长，铁道科学研究院院长，中国科协第二届副主席、名誉主席，北京市科协主席，中国科学院技术科学部委员，九三学社第五至七届中国际桥梁及结构工程协会高级会员，国际土力学及基础工程协会会员。自1954年起当选为一至五届全国政协委员、全国人民代表大会代表、人大常委会委员。1989年11月12日病逝。