二、科技创新与新技术应用
1. 工程由世界著名航站楼设计大师威廉•尼古拉斯•布德瓦和兰德隆&布朗联合设计。采用指廊集中式布局，外形采用西南地区具有高洁坚韧美誉的“竹”作为造型母题，运用先进的结构形式，将形式与功能、建筑与自然有机结合，体现出鲜明的地域特色和深厚的文化基础。
2. 积极开展了超大型综合交通枢纽无缝换乘对接体系、超大跨度结构无缝设计结构分析、超大超重超大跨度钢结构整体滑移施工技 术、三向相交预应力施工技术、超长预应力结构“设计型混凝土”的研制及施工控制技术等一系列前沿技术研究和攻关，并形成了重要科技成果。
3. 施工总结了超大型预埋件制作工艺、薄壁圆管制作工艺、多管相贯节点制作工艺等制作工艺，取得了良好的技术成果。
4. 屋面超重超大跨度钢结构施工应用了大型滑移胎架施工技术、桁架散件与片状结合安装技术、大跨度弧形钢结构变形控制和监测技术等创新技术，实现了结构形式复杂、造型独特的大跨度空间弧形钢结构的安全快速安装。
    5. 首次提出并实现了对超大型航站楼工程集成型建筑节能技术、渗透风控制技术、自然通风应用、通风空调节能控制、空调热回收、机房声学和变配电等技术研究及应用，确定了超大型航站楼节能环保、环境控制、消防安全、供电系统等的主要技术原则，体现了节能、节水、保护环境、可持续发展的设计理念。

三、获奖情况
1. 2013年度四川省勘察设计协会工程勘察设计优秀奖；
2. 2011年度四川省住房和城乡建设厅四川省结构优质工程；
3. 2012年度四川省住房和城乡建设厅四川省建设工程“天府杯”金奖。