青岛胶州湾海底隧道
来源:发布时间:2014-11-18
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一、工程概况 工程全长9,850m,隧道7.8km,海域段4095m,为目前世界第三长和规模最大的、国内最长的海底公路隧道。两个主隧道加一个服务隧道;共设置17处人行和10处车行横洞,4座雨水和3座废水泵站,3座通风竖井;同步配套了先进的运营设施、6393㎡管理中心和22车道收费站。共开挖土石方约253.8万m³;混凝土73.7万m³。 设计基准期100年;使用功能城市快速路;设计车速80km/h;双向六车道;海域段最小埋深25m;海域段左右主线隧道线间距为55m;主隧道与服务隧道净间距为15m;隧道注浆堵水后控制排水量主隧道不得大于0.4m3/d•m,建成运营后为0.2m3/d•m。初支C35高性能混凝土、防腐锚杆,二衬C50耐久性混凝土。最大断面开挖411.9㎡,覆岩11.7m,岩跨比0.413。主隧道和匝道最小净间距0.2m。机械化配套快速施工最快掘进210m/月,平均月成洞120m。 工程于2007年8月22日开工建设,2011年6月30日竣工,总投资40.59亿元。
二、科技创新与新技术应用
三、获奖情况 |