二、科技创新与新技术应用
    1. 提出基于结构与软基纵横向刚度协调的超大断面盾构隧道设计方法，揭示并提出了错缝拼装管片在环间既传递弯矩、又传递轴力的机理和计算方法，解决了公路、轨道交通合建特长盾构隧道纵横向耦合作用难题。
    2. 创新了超大特长、多功能隧道通风和降温系统设计理论和方法，首次提出诱导型纵向通风与重点排烟相结合的无中间风井特长隧道火灾烟气防控与立体疏散技术,首创特长隧道喷雾降温技术。
    3. 建立了超大、高水压盾构隧道防水、耐久性设计标准，对深埋隧道的弹性密封垫断面进行了系列化选型，掌握了防水密封材料的应力松弛规律；科学制订了盾构隧道管片耐久性的检测方法和评价体系，满足了隧道百年防水的使用要求。
    4. 研究完成了超长隧道轴线控制技术、大直径盾构隧道抗浮技术、大直径隧道开挖面稳定控制技术、特长隧道同步施工技术、高水压条件下盾构机尾部密封刷更换技术、超大特长隧道泥水处理技术等。
    5. 研究了一整套强台风区超大跨度分体钢箱斜拉桥设计施工技术和超长多空间隧道火灾防控技术。

三、获奖情况
    1.“大跨径桥梁钢桥面铺装成套关键技术及工程应用”获得2011年度国家科学技术进步奖二等奖；
    2.“超大直径、超长距离盾构推进技术”获得 2008年度上海市科技进步奖一等奖；“江海长大桥梁设计关键技术”获得2010年度上海市科技进步奖一等奖；
    3.“特大与大跨度公轨合建桥梁关键技术”、“新型特大跨度斜拉桥设计理论与关键技术”、“大跨度连续组合箱梁桥设计理论与创新技术”获得2008年度上海市科技进步奖二等奖；“盾构隧道壁后注浆的可视化探测技术”获得2010年度上海市科技进步奖二等奖；
    4.“城市越江隧道结构的性能与安全控制技术”获得2009年度教育部科技进步奖一等奖；
    5.“超大特长盾构隧道水下深埋防水关键技术”获得2009年度华夏科技进步奖二等奖；
    6. 2011年度中国勘察设计协会“全国优秀工程勘察设计行业奖‘市政公用工程’一等奖”；
    7. 2009年度上海建筑施工行业协会“上海市建设工程白玉兰奖”。