二、科技创新与新技术应用
    1. 在特长公路隧道的富水岩溶区段，首次大胆采用泄水沉砂池技术，确保了隧道顺利施工和正常运营，治理效果显著，并以此形成了“地表治理+洞内注浆堵水+沉砂池泄水”地质灾害综合治理方案，具有创造性。
    2. 采用了陡坡斜井有轨和正洞无轨（无轨－有轨－无轨）的自动运输转载体系及卸料系统，实施了相应的安全保障管理措施，提高了通过斜井进入正洞施工的效率及节能环保水平。
    3. 在千枚岩地层施工中，将地下水的影响作为重要风险因素来考虑，建立了“围岩亚分级”指标，积极化解施工风险，运用超前注浆堵水、分部开挖、及时加强初支、仰拱（铺底）超前拱墙衬砌等技术，在长达3000m的富水千枚岩地段施工中，确保了安全质量。
    4. 根据隧道围岩为千枚岩的情况，进行了爆破模拟试验，优化了爆破参数和施工方法，形成了“富水千枚岩大断面公路隧道快速施工工法”。
    5. 提出的“单井双洞”施工通风模式、计算方法及设备配套和选型，解决了长大隧道多工作面施工通风难题。当斜井（竖井）工区与正洞工区贯通后，采用了自然风辅助通风技术，满足了洞内施工要求且节能效果十分显著。
    6. 研发构建了隧道施工多元信息预警与安全管理决策系统信息平台，建立了长大隧道安全管理体系，提升了隧道施工安全管理水平，实现了特长隧道安全生产“零死亡”的施工记录。

三、获奖情况
    1. 2010年度中国铁道工程建设协会“火车头优质工程”；
    2. 2010年度中国公路勘察设计协会“公路交通优秀设计二等奖”。