广州港南沙港二期工程
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一、工程概况 广州港南沙港区二期工程位于珠江口伶仃洋喇叭湾顶，广州市最南端的珠江出海口西岸，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市。工程于2005年2月8日开工，2007年9月20日完工，2008年12月31日竣工验收，总投资45亿元。工程为新建6个5万t级集装箱专用泊位及配套设施，考虑其发展，其中码头水工结构按靠泊10万t级集装箱船舶设计，码头岸线长2100m，陆域纵深1178m，设计年吞吐能力为240万标准箱。 码头采用顺岸连片式布置，港区设置一进一出分开布置的出入口，辅建区集中布置在港区后方。码头面高程+5.4m，前沿水域底标高为－15.500m，其中7号、8号泊位码头前沿停泊水域底标高为－16.000m，远期码头前沿设计底标高为－17.000m；码头前沿停泊水域宽度5号、6号、9号、10号泊位为80m，7号、8号泊位为113m。 码头采用沉箱重力式结构，单个沉箱重2237t，共制安沉箱119个；陆域形成面积223.6万㎡，软基处理面积243.6万㎡（含港外道路），疏浚面积约263万㎡，疏浚工程量约2685万m3，各种管线206.186km，铺设道路堆场面积约为126万㎡，港区建筑物总建筑面积为7.987万㎡，设10kV变电站6座，配置集装箱装卸桥18台、轮胎式龙门起重机48台及其他装卸设备161台。
二、科技创新与新技术应用
三、获奖情况
四、获奖单位 |