二、科技创新与新技术应用
    1. 以创新理念设计精品工程。以文化景观为主，以地面到地下三层布设主体化道路交通网络系统，实行安全、高效、应变能力较强的综合系统。从疏散不超过50min效果看，达到较高的组织水平，体现了以人为本、步行优化、安全舒适、绿色健康的出行方式、完善的换乘、公交优先的原则。
    2. 建设中注重四节一环保。从资料看：节约用地约18万㎡，隧道照明选择节约用电20%。采用温拌沥青、橡胶沥青的筑路材料，减少了20%二氧化碳、40%粉尘的排放量。采用再生水综合利用技术，保持自然特点，一年一遇降雨外排量不大于15%，利用工业废渣作为回填压重材料替代砂石等常规建筑材料节约资源。
    3. 编写两个有指导性的文件：《北京市地下联系隧道规划设计导则》和《城市地下联系隧道防火设计规范》。

三、获奖情况
    1. 2009年度国家优质工程银质奖；
    2. 2007年度北京市政基础设施竣工长城杯金质奖；
    3. 2007年度北京市政基础设施结构长城杯金质奖；
    4. 2008年度全国优秀工程勘察设计银奖。

四、获奖单位
    北京市市政工程设计研究总院
    北京市公联公路联络线有限责任公司
    北京新奥集团有限公司
    北京城市排水集团有限责任公司
    北京市政建设集团有限责任公司
    北京城建道桥建设集团有限公司
    北京市公路桥梁建设集团有限公司
    北京市市政一建设工程有限责任公司
    上海市隧道工程轨道交通设计研究院
    中铁二局股份有限公司
    成都中铁隆工程有限公司