二、科技创新与新技术应用
    1、设计：首创刚构一系杆拱组合结构体系。这一开拓性刚构一系杆拱组合结构体系最大限度地利用了混凝土具有耐久、抗压、经济以及钢具有轻质、高强的特性，是“经济一美观”的理念与“安全一实用”原则统一的实现。
    2、施工：
    (1)首次采用大型结构智能化主动控制体系。采用了分次张拉的施工工艺，实现系杆拱桥系杆索的可视、可检、可调、可换，确保大桥重要构件的耐久性。
    (2)国内首创的斜拉扣挂法进行钢箱提篮拱单榀节段安装新技术。解决了钢拱肋节段空间对接、特殊条件下双榀安装受预拼场地限制，运输受通航条件限制等难题，实现了三维立体拱肋的高精度安装定位和合龙。
    (3)首次应用钢桁梁整体节段架设方法。实现了钢桁梁制造、组拼工厂化，运输、吊装整体化的施工工艺。
    (4)预应力混凝土Y型刚构为三维空间非对称变截面薄壁箱形结构．采用支架法悬臂现浇施工技术、悬臂现浇节段吊挂施工和底模侧模一体化整体模板拖拉技术．成功地解决了特殊预应力混凝土Y型刚构施工的难题。
    (5)研发的缆吊系统，其塔高152m，起吊高度达202m，跨度420m，缆索承受集中荷载达420t，规模和起吊能力居全国之最。提出了多跨缆索吊机承重索的非线性数值计算方法，改善了主索非线性控制技术。缆索塔架铰接于扣索塔架顶，应用双塔架缆风串联平衡稳定技术，不仅解决了缆风索布设的难题，而且节省了缆风绳，确保塔偏满足设计要求。采用倾斜组合钢管结构，保护水中主缆，解决了主缆在水流作用下的疲劳问题。

三、获奖单位
    中铁大桥局股份有限公司
    重庆市城市建设投资公司
    招商局重庆交通科研设计院有限公司
    林同梭国际工程咨询(中国)有限公司
    重庆市勘测院