山东省胶州至新沂新建铁路工程
来源：发布时间：2008-12-10
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一、工程概况 胶州至新沂线是东北地区至长江三角洲地区陆海通道的组成部分，是连接东北、环渤海、长江三角洲三大经济区域的一条南北地区运输最便捷的铁路通道。胶新线自胶济线的胶州站接轨，沿途经过山东省的胶州市、高密市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县、临沂市、郯城县和江苏省的新沂市。新沂西站为本线的终点接轨站，新沂西至新沂站利用既有陇海线，全线运营长度306.6km。 胶州至新沂铁路的建成在路网上填补了山东省东南部地区南北铁路的空白，改善鲁东南、苏北及沿线地区的交通条件和投资环境，有较好的经济效益和社会效益。主要技术标准：铁路等级为国家Ⅰ级；正线数目为单线；限制坡度：6‰；最小曲线半径:一般1600m；牵引种类为内燃，预留电气化条件；机车类型：DF系列；牵引质量3500t；到发线有效长度：850m，预留1050m；闭塞类型：继电半自动。 项目工程内容：新建中间站17个，预留中间站10个。特大桥20座，21535延米；大中桥177座，16271延米。隧道两座，1559延米。全线路基土石方2733万m3；征地面积17412亩。铺轨387km，铺岔224组。房屋95772m2。总投资51.5亿元。 二、新技术应用与科技创新 １、禁区选线技术填补国际空白。坚持自主创新，承担了以“胶州至新沂沂沭断裂带重大工程地质问题及对策研究”为主的多项国家级科研攻关课题，成功地解决了在世界地质领域视为铁路选线禁区的一系列技术难题。是世界上铁路建设在断裂带禁区选线技术的重大突破，填补了国际上这一技术领域的空白。 ２、客货混运开通速度创中国之最。在同等级铁路，同样投资标准条件下胶新铁路创造了客货混运铁路开通速度达100km/h的国内第一，为铁路带来巨大的经济效益。为此，成立课题题攻关组，经过调研、试验、研究，提出了多项创新研究成是并采取一系列优化集成先进技术，竣工验收优良率达97.6%。 ３、国内里程最长的绿色环保铁路。在国内首次提出“以生物技术防护为主，与土工合成材料、圬工防护相结合，坚持因地制宜、灌草结合”的防护技术标准，采用喷播植草、喷混植生、三维植被网护坡、土工格室植草护坡、固化剂空心块植草等多种国际先进的生物防护新技术、新工艺，首次建立铁路工程多种防护结构形式的绿色防护技术体系，是迄今为止国内第一条一次建成的最长绿色长廊。 ４、一站一景，造型别致，风格各异。全面贯彻“以人为本”的建设理念，最大限度地为运营管理创造良好的环境，改变了以往铁路建设一成不变按定型图建设的传统模式。在站房整体造型和风格上做到一站一景。此外，大到综合站房、站区内的各类房屋，小到接车棚、站牌标识，都统一了风格，并融入地方特色，做到同中求异，风格鲜明，创造了良好的铁路新文化。 ５、运营管理技术具有国际先进水平。自主研制开发了以K5B型计算机联锁为基础的集网络技术、安全传输等技术于一体的区域性计算机联锁制式，在国内尚属首创，达到了国际先进水平。在通信系统的选择上，采用了具有一传输容量大、网络配置灵活性和生存性高、兼容性高、维护管理功能强的SDH两纤通道保护环系统、光纤在线监测技术、货运管理信息系统、车号自动识别系统等多项具有国际先进水平的新技术。 ６、开创节约型铁路建设新模式。胶新铁路在建设与运营管理中，突出解决资源利用效率问题。重点关注节能、节地、节水、节材和环保与资源综合利用，开创了节约型与环境友好新型铁路工程建设的典范。 ７、开展了“胶州至新沂沂沭断裂带重大工程地质问题及对策研究”等科研课题，查清了区域地质构造格局，查明了沿线断裂带的位置和特征、影响区域稳定的活动性断裂，开创性地应用系统工程与模糊数学综合评判方法以及专家系统的研究，首次提出稳定性分区理论，揭示了断裂带内部及内外的差异性，提出区域地质特征对铁路选线具体控制程度的合理方法，取得了高层次的基础、宏观地质研究成果，对国内地质界一直探索的技术难题获得重大突破。在深大断裂带分布区工程选线达到国际先进技术水平，填补了国际上这一技术领域的空白。 ８、完成了《胶新线路基沉降控制研究》，并选择了高路堤、软土地基、采空区及断裂带等各种不同的典型地段对路基施工后地基、路堤的沉降变形进行系统的试验监测，提出不同地质条件下路基沉降变形的修正计算方法和施工控制方法，有效地解决了国际上普遍存在的难以控制工后沉降这一难题。为在客货混运的铁路上达到客车运行速度160km/h、货车运行速度120km/h提供了可靠的科学依据。 ９、充分发挥计算机运算速度快、信息量大的优点，实现临沂北站中心站管理两个线路所，不仅满足管辖车站的连锁逻辑运算，还可作为列车运行指挥系统、列车控制系统等系统的子系统，是铁路信号实现自动化控制的重要一环，在国内尚属首创，达到了国际先进水平。 三、获奖单位 济南铁路局 铁道第三勘察设计院 中铁十六局集团第二工程有限公司 中铁十局集团济南铁路工程有限公司 中铁二局股份有限公司 中铁十九局集团第一工程有限公司 中铁三局集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 |