唐山港曹妃甸港区煤炭码头工程
一、工程概况
唐山港曹妃甸港区煤炭码头工程，新建10万t级泊位2个、7万t级和5万t级泊位各1个及7万t级待泊泊位1个，设计通过能力5000万t/年。
码头为全遮帘式组合钢板桩结构，岸线总长1564m，码头顶面高程+4.5m，泊位水深-15.5m。配套工程主要有：港池、航道疏浚1740万m³；世界最大的四线四翻翻车机房一座，现浇混凝土量近12万m³；护岸3475m，防波堤1150m；道路堆场锁块铺面结构92万m²、堆取料机基础10.788km；系统设备工程包括2台单机卸车能力7780t/h的四翻翻车机、5台单机能力7780t/h悬臂式堆料机、8台单机能力6000t/h悬臂斗轮取料机、4台单机能力6000t/h伸缩式装船机、作业线钢结构安装约47000t、29条皮带机总长约22.8km；其他配套附属设施工程。
工程于2005年10月开工建设，2008年12月竣工，总投资50.2亿元。
二、科技创新与新技术应用
1. 总平面布置方案利用泄湖水道开辟挖入式港池，利用滩涂资源挖港池回填陆域，创造了土地和港口岸线资源；建设连片式煤炭码头，形成掩护条件好、铁路等集疏运畅通、易于采用遮帘板桩式码头结构实施。
2. 首次在10万t级码头采用全遮帘式水工结构，突破了原有的遮帘板桩适应吨级的界限；开发了全遮帘式HZ型组合钢板桩新结构形式，形成了完整的理论计算方法，获得了国家专利。
3. 首创了“O”型四翻三大梁结构的翻车机，提高了翻车效率、减少了能源消耗，自动化程度高，灵活可靠。开发了堆场装卸设备的防碰撞软件，保证设备的安全运行。
4. 根据当地自然条件和煤炭的物料特性，经试验研究，设计了堆场周边防风抑尘网、翻车机房、堆场洒水除尘系统、含煤污水处理厂等防污设施。易于清理的煤堆场偏沟排水分级沉淀排水系统获得国家发明专利。
5. 针对长大钢板桩在密实粉细砂基础沉桩精度要求高的特点，施工中开发了激振力320t的大型液压振动锤组合钻孔助沉法，导向架固定桩位、陆地吊机吊振动锤振沉钢板桩，工程后观测沉降、位移均不超过8mm。
6. 针对翻车机房地下连续墙厚度大、吹填粉细砂层松软的特点，自主研制了超厚地下连续墙三钻组合潜水钻机导管气举反循环成槽工艺，与喷导管组合形成独特的成槽工艺，保证了成槽质量，提高了施工效率。
7. 针对国内外最大的翻车机房，主体分区、分层施工，采用合理设置施工缝和闭合块、混凝土双掺配合比、一线通电实时温控、遇水膨胀橡胶止水带等综合技术，解决了地下结构大体积混凝土的防渗防裂问题，并获国家级工法。
8. 地下连续墙混凝土对接槽口采用“∞”型双管接头形式，保证接头处的工程质量。
三、获奖情况
1.“翻车机房工程施工新技术应用”获得2009年度中国水运建设行业协会科学技术奖三等奖
2. 2014〜2015年度中国建筑业协会中国建设工程鲁班奖
3. 2014年度中国建筑业协会改革开放三十五年百项经典暨精品工程
4. 2013年度中国水运建设行业协会水运交通优质工程奖
5. 2013年度中国水运建设行业协会水运交通优秀设计一等奖