珠海横琴新区市政基础设施项目位于粤港澳大湾区深度合作示范区——珠海横琴，是国家“十二五”规划重点建设项目。施工内容包括场地吹填、软基处理、城市主干道路、综合管廊、高边坡防护工程等，其中市政主次干道71.79km，综合管廊主干线路33.4km，辐射横琴岛106km²的范围，工程设计先进、绿色环保，施工技术创新、质量优良，是近十年来全国单项最大的市政基础设施项目之一。

项目位于滨海海相沉积欠固结饱和流塑淤泥地层，部分接合剥蚀残丘地层，原始地貌为涌沟、鱼塘、风化山体。淤泥平均层厚约22m，最厚达41.5m，平均含水率70%，黏聚力c=2.3，内摩擦角φ=1.2，渗透系数在10-7cm/s级，塑性指数高达26；剥蚀残丘地层岩面起伏变化大。地质差，情况复杂，道路、深基坑施工难度极大。

市政道路及管廊带区域采用海砂吹填造地，采用真空联合堆载预压、堆载预压方式对软基进行排水固结处理，部分路基采用多种复合桩地基处理，道路15年工后沉降小于30cm；综合管廊为多舱现浇混凝土结构，内集纳220kV电力、通信、给水、中水等6种供辅管线；山体高边坡采用“中空自进式锚杆+框格梁”方式进行防护。

工程于2010年5月开工，2014年9月竣工验收，工程决算160亿元。

二、科技创新与新技术应用

1、围绕“山脉田园、水脉都市”规划设计理念，将道路、管廊、水系、山体边坡巧妙融合，运用多项新材料、新技术，设计领先。

2、按100年规划发展需求一次性设计建造33.4km城市地下综合管廊，超前集纳给水、电力、通信、中水、垃圾真空管等综合管线，创新设计节点，运营技术先进，系统化实现城市综合管廊的“动脉”、“静脉”功能，设计超前、领先。

3、研发了超长距离带状场地水域吹填造地施工关键技术，有效解决水域吹填不均匀易形成“泥尾坑”的难题；研发了场地真空预压处理真空度测控、修复技术，发展完善了真空预压软基处理设计、施工及检测验评技术，有效缩减软基道路工后沉降及不均匀沉降。通车4年，平均工后沉降6.3cm，远小于设计预期。

4、针对海相沉积淤泥地层及剥蚀残丘复杂地层中深基坑支护及开挖，研发了地层预改良处理、堆载砂井预压后注浆加固、饱和土挤排减压、桩底基岩预裂后注浆、软土地层阶梯式组合支护、吊脚嵌岩桩支护、超前静力破碎开挖基岩等系列专利技术，有效解决基坑工程难题，节约施工成本，提高工效。

5、针对复杂地层综合管廊施工，提出基于模拟分析“管廊-土”相互作用状态的优化分段施工方法，研发了管廊本体变形缝防渗漏接头，提高管廊施工质量；研发了管廊受限空间内大直径管道快速安装技术，减少管道施工焊口，提高工效。

6、国内率先实行“公司化运营、物业式管理”的综合管廊运维模式，率先实施五大光纤传感检测系统，实现智慧化管理运维，率先制定综合管廊运营管理地方规范标准，率先实现综合管廊珠海特区地区立法保护，具有先进性。

7、本项目荣获全国首个综合管廊“鲁班奖”，项目设计、施工及管廊运营管理技术先进，成果丰富，在国内承接大量观摩、交流活动，起到引领示范作用，社会效益突出；本项目节约用地40余公顷，避免市政管线维护重复“马路拉链”现象，间接经济效益超过100亿元，经济效益明显。

三、获奖情况

1、2016年度中华人民共和国住房和城乡建设部中国人居环境范例奖；

2、“珠海横琴市政基础设施环境友好建造技术研究及应用”获得2018年度华夏建设科学技术奖二等奖；

3、2015年度四川省住房和城乡建设厅工程勘察设计“四优”一等奖；

4、2011年度广东省城市规划协会广东省优秀城市规划设计二等奖；

5、2016～2017年度中国建筑业协会中国建设工程鲁班奖；

6、2015年度中国市政工程协会全国市政金杯示范 工程；

7、2017年度广东省土木建筑学会第九届广东省土木工程詹天佑故乡杯。