一、工程概况

该工程是国家级重点工程，位于四川省甘孜州德格县境内，是目前世界上海拔超过4300m单洞最长的公路隧道。洞口海拔4373m，全长7079m，平行导洞长7108m，最大埋深700m。

雀儿山隧道具有“海拔高、地应力高、地震烈度高”及 “气温低、含氧量低、气压低” 等特点。隧道穿越4条大断层，地质条件极其复杂，技术难度极大，安全风险极高。工程的建成，在政治、经济、军事等方面均具有十分重要的意义。

工程于2012年8月30日开工建设，2020年1月15日竣工，总投资11.2亿元。

二、科技创新与新技术应用

1、创新了高海拔寒区隧道选线方法以及结构抗防冻性能保证

关键技术提出了高海拔隧道基于气象要素的选线设计理念，为高海拔寒区越岭隧道选线提供了新思路。形成了“衬砌内贴保温层+洞口防雪透光棚”综合抗防冻设计方法，提高了结构防冻抗灾能力，研发了离壁式保温衬套抗防冻结构和升温管技术。隧道已运营3年，未发生衬砌结构冻害。

2、创新了高海拔“三低”环境下隧道作业人员健康保障体系提出了基于海拔高度与人员劳动强度的高海拔隧道施工供氧标准，建立了隧道施工制氧供氧系统，解决了9%低含氧量特长隧道独头掘进4000m的供氧难题；开发了基于穿戴设备的人员机体健康实时监控系统，保障了施工人员安全。

3、创新了高海拔“三低”环境下隧道作业机械效能保持应用方法制定了适用于海拔5000m的隧道通风计算新标准，优化了高海拔隧道轴流风机结构模式，构建了“富氧+涡轮增压”的双控组合机械效能提升方法，最大效率提升可达到87.8%；提出了特长大隧道分阶段掘进通风方案，为高原寒区隧道的施工通风技术设计提供参考。

4、创新了高海拔隧道建造生态环境保护与利用技术基于生态文明和绿色发展理念，研发了天然温泉循环的隧道洞内外路面冰害自防系统；形成了利用超长隧道水平气压差、寒区隧道洞内外温差和风墙式压差等自然通风与机械式通风相结合的隧道通风设计技术，减少通风能耗9.5%；率先实践隧道弃渣回收、隧区植被恢复技术，实现绿色建造。

三、获奖情况

1、2018年度国际隧道与地下工程协会（ITA）年度工程大奖；

2、“ 高海拔地区复杂地质条件下公路隧道设计与施工技术研究” 获得2017年度四川省科学技术进步奖三等奖；

3、“ 高海拔复杂地质特长公路隧道关键施工技术”获得2018年度中国公路学会科学技术奖二等奖；

4、2018～2019年度中国施工企业管理协会国家优质工程奖。