一、工程概况

该工程位于北京市大兴区与廊坊市广阳区之间，是全球一次建设的最大的单体航站楼、最大的单体减隔震建筑。工程由航站楼及综合换乘中心、停车楼组成，总建筑面积105.2万m²，其中航站楼780028.05m²，地下2层，地上局部5层，最大高度50.9m；停车楼地下1层，地上3层，建筑面积272103.36m²，停车位4228个。航站楼及换乘中心主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构，局部为型钢混凝土结构，屋面及其支撑为钢结构；停车楼为现浇钢筋混凝土结构。基础形式为桩筏基础、桩基独立承台+防水板基础。

工程是国家“十二五”规划重点工程，北京市“十二五”重大基础设施发展规划一号工程，民航“十二五”重点项目，是京津冀协同发展中“交通先行、民航率先突破”的最大亮点工程。北京大兴国际机场将与北京首都国际机场形成具有国际竞争力的“双枢纽”，服务“一带一路”国家倡议，是国家发展的一个新动力源。

工程于2015年9月26日开工建设， 2019年9月12日竣工，总投资150.05亿元。

二、科技创新与新技术应用

1.世界首创五指廊集中式布局，自航站楼中心到达任何指廊端不超过600m，旅客步行距离短。

2.世界首次采用双层出发车道边，双层出发，双层到达，航站楼流程效率世界一流。

3.首次采用轨道下穿航站楼设计，高铁、城际、快轨等多种轨道交通穿越航站楼并设站，实现“零距离换乘”，空铁联运效率高。

4.世界上单体最大的减隔震建筑，±0.000结构层下设隔震层，综合解决超大面积混凝土板裂缝控制、大跨度钢结构抗震和轨道穿行震动影响。

5.国内首例超长超宽（565m×437m，16万m²）混凝土结构楼板不设缝，裂缝控制技术达到国际领先水平。

6.国内首个取得节能3A认证的航站楼，首个同时获得三星级绿色建筑认证和节能3A认证的航站楼，应用多项绿色、节能创新设计。

7.国内首次采用空地一体化、全流程模拟仿真技术进行设计方案优化。楼内全流程采用智能/自助设备，实现无纸化出行、行李自动追踪、无障碍设计，达到国际领先水平。

8.超大平面层间隔震综合技术，形成一整套包括结构承重体、建筑构造和机电补偿等的完整隔震层施工技术，成果达到国际领先水平。

9.超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工技术，实现18万m²、4.2万t钢结构优质、高效施工，成果达到国际领先水平。

三、获奖单位

北京新机场建设指挥部

北京城建集团有限责任公司

北京市建筑设计研究院有限公司

民航机场规划设计研究总院有限公司

北京建工集团有限责任公司

中国建筑第八工程局有限公司

江苏沪宁钢机股份有限公司

北京建工四建工程建设有限公司

北京华城工程管理咨询有限公司

北京希达工程管理咨询有限公司 

四、推荐单位

北京市建筑业联合会