一、工程概况

柳州市官塘大桥是柳州市境内连接城中区与鱼峰区的跨江通道，位于柳江水道之上，是柳州市东北方向城市主干路的重要组成部分。主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥。大桥全长1155.5m，主桥长为462m，主桥总跨径为457m。桥面有效宽度39.5m，两侧人行道各2.5m。拱轴线为悬链线，拱肋净跨径450m，净矢高为100m，拱平面与竖直平面的夹角为10°。主桥基础采用钢筋混凝土结构扩大基础，拱座采用分离式钢筋混凝土拱座。

该工程是目前世界第一大跨度有推力钢箱拱桥。结合拱肋节段重、吊装高度高、空间异形对位难、地理环境复杂、施工区域受限、拱座基底与相邻柳江常水位高差大等特点进行技术攻关，研发形成了多项先进技术。

工程于2016年5月开工建设，2019年1月竣工，工程投资约12.09亿元。 

二、科技创新与新技术应用

1.结合桥址处地质环境特点，设计采用457m跨大推力钢箱提篮拱桥型结构，研发了新型组合式拱座施工、大跨度钢箱拱肋整体提升、成拱及成桥体系转换等技术，形成了世界最大推力钢箱拱桥的建造关键技术。

2.针对拱座175000kN水平推力，创新设计新型组合式钢混过渡构造和台阶状扩大基础，传力合理，结构安全。

3.研发了大跨度钢箱提篮拱长大节段低位拼装、整体同步提升、精确合龙和体系转换等成套技术，实现了跨度262m、重量5885t、提升高度67m（跨度、重量、高度均为世界之最）的中拱段拱肋整体安装，安全高效。

4.研发了咬合桩+止水帷幕结构、基底高压注浆综合技术，实现临江溶蚀透水性地质深大基坑无水作业，保证拱座施工质量。

5.研发了装配式紫荆花支架体系，解决了拱肋高精度拼装的技术难题。

6.项目建设过程中，共获得专利授权38项、省部级工法6项、省部级科技进步奖6项、国家软件著作权1项，同时获得2019年中国工程建设焊接协会“优秀焊接工程”一等奖、中国钢结构金奖、2019年度中国中铁杯优质工程奖、国家优质工程奖等多项荣誉，质量优良，经济、社会和环境效益显著，科技成果被评价为国际领先水平。

三、获奖单位

中铁上海工程局集团有限公司

柳州市城市投资建设发展有限公司

广西柳州市东城投资开发集团有限公司

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司

四、推荐单位

中国土木工程学会桥梁及结构工程分会